Na dúvida de qual Óleo Lubrificante comprar? Conheça classificações e diferenças!
Existem diversos tipos de óleos lubrificantes disponíveis atualmente no mercado, esta grande oferta de produtos pode tornar difícil para o consumidor final saber qual o material e especificações apropriadas para seu equipamento. Com isso em vista, elaboramos um guia sobre óleos lubrificantes para te ajudar na hora da escolha!
Já a segunda letra da classificação representa o nível de desempenho do óleo lubrificante, sendo que este nível é dado de acordo com a ordem alfabética, isto é, um óleo de classificação L é inferior a um óleo de classificação S, que apresenta tecnologia mais recente.
Sabendo como entender estas classificações, não é difícil compreender a indicação de cada óleo lubrificante e qual seu nível de qualidade, facilitando assim a sua escolha para manter o bom funcionamento do seu equipamento!
Tipos de Óleo Lubrificante
Primeiro é importante saber que existem 3 tipos de óleo comercializados: Mineral, Sintético e Semissintético.Mineral: O óleo mineral é gerado a partir do refino do petróleo e por ser uma substância mais próxima do “natural” pode variar sua composição e tem menos eficiência (uso do recurso/durabilidade) do que outros tipos, apesar disso, tem boa compatibilidade e pode ser vantajoso em alguns casos devido ao seu menor custo.
Sintético: Esse tipo de óleo é sintetizado em laboratório a partir de métodos químicos, por isso seu nome. Por ser fabricado para usos específicos, o óleo lubrificante sintético apresenta alta performance quando comparado com o óleo mineral, já que possui aditivos químicos especiais para evitar os mais diversos problemas. Por este motivo também, apresenta maior custo quando comparado com os demais tipos.
Semissintético: Trata-se da mistura de um óleo mineral com aditivos sintéticos que visam conferir melhores propriedades para o óleo mineral, de forma que apresente qualidade superior do que óleo mineral puro e seja mais viável economicamente do que o óleo lubrificante sintético.
Aditivos do Óleo Lubrificante
Os aditivos mais comuns encontrados em óleos lubrificantes são:
- Detergentes/Dispersantes: Este aditivo é responsável pela limpeza do sistema, mantendo partículas sólidas em suspensão no óleo e evitam a formação de resíduos de carbono oriundo da combustão.
- Anticorrosivos: O anticorrosivo é responsável por evitar a corrosão do metal, fazendo isso a partir de duas barreiras de segurança, protegendo o metal contra a corrosão da umidade do ar e também de partículas ácidas que podem corroer a superfície do material.
- Antioxidantes: Evitam a oxidação dos metais, reagindo com o oxigênio e impedindo que este processo ocorra normalmente enquanto houver aditivo disponível.
- Antiespumantes: Como o nome diz, este aditivo é responsável por evitar a formação de espuma no óleo lubrificante, impedindo que se formem bolhas de ar devido à agitação (relacionada ao funcionamento dos equipamentos).
- Aumentador de Viscosidade: Aumentam a capacidade do óleo lubrificante de manter sua viscosidade com o aumento da temperatura, garantindo a continuidade de suas características.
- Extrema Pressão: Somente são utilizados em casos em que o sistema está submetido à altas pressões, evitando a formação de películas no óleo e consequente dano ao metal, como arranhaduras, por exemplo.
Classificação SAE
A classificação SAE (Society of Automotive Engineers) refere-se à propriedade de viscosidade do óleo lubrificante. Esta classificação divide-se em viscosidades apropriadas para temperaturas de verão, para temperaturas de inverno e híbridos (multiviscosos) que funcionam em ambas as condições. Quanto maior o número, maior a viscosidade e maiores as temperaturas suportadas.- Verão: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
- Inverno: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (A letra W ao lado do código vem da palavra Winter – inverno em inglês)
- Multiviscoso: 20W-40, 15W-50, 20W-50, 15W-40.
Classificação API
A classificação API (American Petroleum Institute) indica o grau de desempenho do óleo lubrificante e utiliza duas letras para representar esta classificação. A primeira representa o tipo de combustível do motor e a segunda o grau de desempenho do óleo lubrificante de fato.A primeira letra desta classificação tem as seguintes conotações:
- S: (Service) indica que o óleo lubrificante aplica-se à motores de combustão interna que utiliza velas
- C: (Comercial) indica que o óleo lubrificante aplica-se à motores de combustão espontânea, como é o caso dos motores à diesel
Já a segunda letra da classificação representa o nível de desempenho do óleo lubrificante, sendo que este nível é dado de acordo com a ordem alfabética, isto é, um óleo de classificação L é inferior a um óleo de classificação S, que apresenta tecnologia mais recente.
Sabendo como entender estas classificações, não é difícil compreender a indicação de cada óleo lubrificante e qual seu nível de qualidade, facilitando assim a sua escolha para manter o bom funcionamento do seu equipamento!